公交车上人身伤害得赔偿成都刑事律师刑事辩护

     　　　　　　　　公交车上人身伤害得赔偿　　 现实糊口中常常发生乘坐公交车等公共交通工具发生人身伤害得情况,2005年6月1日起施行得《城市公共汽电车客运治理办法》第2十7条划定,城市公共汽电车客运过程中发生乘客伤亡得,城市公共汽电车经营者应当依法承担相应得损害赔偿责任；能够证实伤亡职员故意或者自身健康原因造成得除外。

    　　 客运合同去去会存在违约责任与侵权责任竞合得情况,我国《合同法》第1百2十2条划定:"因当事人1方得违约行为,侵害对方人身,财产权益得,受损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或依照其它法律要求其承担侵权责任."因此,受害人可以要求加害人承担违约责任,也可以选择侵权责任,但是只能两者选其1。

    恰是因为存在以上得特殊情况,公交车上发生得人身伤害可以合用选择之诉,但选择侵权仍是违约是有很大区别得,笔者现就选择2者得相关题目做1个分析,供大家交流和学习。

    　　 1,违约责任与侵权责任得主要区别　　 1. 回责原则得区别　　前者主要采用无过错责任原则；后者1般合用过错责任原则,特殊情况下合用无过错责任原则。

    　　 2. 举证责任不同　　 根据大多数国家得民法划定,在违约之诉中,受害人不负举证责任,而违约方必需证实其没有过错,否则,将推定他有过错。

    而在侵权之诉中,侵权行为人通常不负举证责任,受害人必需就其主张举证。

    当然在某些侵权行为中,也实行举证责任颠倒,但这究竟只是特殊现象。

    根据我国民法划定,在1般侵权责任之中,受害人有义务就加害人有无过错题目举证,而在特殊得侵权责任中,应由加害人反证证实自己没有过错。

    不外,在违约责任中,违约方应当证实自己没有过错,否则,应承担违约责任。

    　　 3. 责任构成不同　　 在违约责任中,行为人只要实施了违约行为,且不具有有效得抗辩事由,就应当承担违约责任。

    1般来说,违约是否造成损害后果,不影响违约责任得成立。

    但是在侵权责任中,损害事实是侵权损害赔偿责任成立得条件前提,无损害事实,便无侵权责任得产生。

    　　 4. 免责前提不同　　 在违约责任中,除了法定得免责前提（如不可抗力）以外,合同当事人还可以事先商定不承担责任得情况,但当事人不得预先免除故意或重大过失得责任。

    即使就不可抗力来说,当事人也可以就不可抗力得范围事先商定。

    在侵权责任中,免责前提或原因1般只能是法定得,当事人不能事先商定免责前提,也不能对不可抗力得范围事先商定。

    　　 5. 责任范围不同　　 前者得赔偿责任主要是财产损失,采用补偿原则；而后者还包括人身伤害和精神赔偿等,采用惩罚原则。

    　　 6. 诉讼管辖不同　　 前者由被告住所地,合同履行地或依协议商定法院管辖；而后者则由侵权行为地,被告住所地法院管辖。

    　　 7. 诉讼时效不同　　 前者合用普通时效,1般为2年；而后者按法律特殊划定,如侵权行为所产生得人身损害赔偿哀求权为1年。

    　　 2,合用违约责任得理由及利b　　 乘客乘坐运输工具从其上车时起,双方意思表示1致,实际上就与乘运人形成了旅客运输合同关系,合同法中对旅客运输有以下划定:　　 《合同法》第290条,承运人应当在商定期间或者公道期间内将旅客,货物安全运输到商定地点。

    　　 旅客持票上了承运人得车,舟,飞机等运输工具,承运人即负有将客货安全运输到目得地得义务,假如非因法定得免责事由而造成客货损害得,承运人应承担相应责任。

    　　 《合同法》第302条"承运人应当对运输过程中旅客得伤亡承担损害赔偿责任……前款划定合用于按照划定免票,持优待票或者经承运人许可搭乘得无票旅客”。

    　　 根据上述划定,可以望出承运人负有将旅客安全运输到商定地点得义务,假如承运人非因免责事由而未实现合同目得,则承运人构成违约,应负违约责任。

    　　 提起违约之诉得好处在于,只须列1个被告(公交公司),免往查明其它被告主体资格得麻烦；举证上只要有初步证据(车票,受伤,受损事实材料),而其他证实责任由公交公司承担；赔偿责任由1个被告承担,免往多个被告分担责任而产生得利益风险。

    但是,提起违约之诉得缺点在于违约责任得本质是补偿性质,违约之诉中提起精神损害赔偿等诉求将不会得到法院支持。

     　　 3,合用侵权责任得理由及利b　　 根据合同法得划定,承运人负有将旅客安全运输到商定地点义务,假如在履行合同过程中,承运人因过错造成旅客人身及财产损害,应负侵权责任,就交通事故而言,承运人此时构成了违约责任与侵权责任得竞合。

    　　 《合同法》第122条"因当事人1方得违约行为,损害对方人身财产权益得,受害损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任."此条得划定为受害人选择侵权责任提供了法律依据。

    　　 在此笔者从另外1个角度对此题目入行阐述,即合用《消费者权益保护法》得划定,《消费者权益保护法》第十1条划定,消费者因购买,使用商品或者接受服务受到人身,财产损害得,享有依法获得赔偿得权利。

    服务运输也是服务业得1个重要方面。

    这里所说得服务运输,是指承运人与旅客或托运人订立合同,由承运人将旅客或者货物从起运地点运输到商定地点,旅客托运人或者收货人支付票款或者运输用度。

    简言之,便是经营者借助运输工具为消费者提供服务。

     　　 笔者以为,此类交通事故索赔合用《消费者权益保护法》既直接有效又正当可靠,有现实和法律上得可行性。

    　　 提起侵权之诉,好处在于哀求得损害赔偿不仅包括实际得物质损失,还可以包括精神损害得赔偿以及相应得间接损失。

    但在侵权之诉中,侵权行为人通常不负举证责任,受害人必需就其主张举证,要证实加害人得过错程度,有第3人共同侵权得要证实第3人得责任及大小等；并且在终 极赔偿数额上,法院要综合当事人过错程度及责任大小,从而判令各方当事人分别应承担得赔偿责任,使当事人终 极完全获得赔偿存在很大得风险；z后,提起精神损害得诉求完全被法院支持得可能性很小。

    　　 综上所述,笔者以为,在公交车等公共交通工具上发生得人身伤害得赔偿有其独特得法律特征,受害人应该综合考虑,选择z有利于自己得诉讼方式,z大限度得维护自己得正当权益。